地铁建设施工常见的步骤是什么

发布时间:2019-08-09 来源:未知

  地铁建设施工常见的步骤是什么呢?在修建一条地铁线路的时候,施工的步骤非常的多,比如说有些地方在进行施工的时候,可能施工的路面以及施工的地底下条件不稳固,在这种情况之下就不能贸然的进行施工,必须要在施工之前对地面下的情况进行固定,固定的时候一般都是采用的浇筑钢筋混凝土的方式来进行固定,有专业的施工设备在地面开始向下钻孔,钻孔的数量会根据具体的情况不同而有所差别,钻孔的距离也会根据情况的不同而有所不同,转完孔之后就在孔里面放入钢筋笼,然后在里面加入混凝土,这样就可以对需要施工的地面环境以及地底下的环境进行固定,如果不固定的话,那么整个地铁就失去了稳固性,所以这个工序一般是在施工的过程当中第1个非常重要的工序。

  地铁建设还要进行的其他工序就比较多了,比如说虽然地铁是跑在地底下的,但实际上在施工建设的时候,很多情况下都是在路面开始开挖,在开挖的时候需要考虑到开挖的深度,一般来说深度会在17米到20米之间,根据具体的修建的地铁的情况不同开挖的深度会不一样,开挖这个过程实际上是对整体的基础进行建设,因为地铁必须要运行在一个接触很牢固的平台上面,而进行开挖就能够很好的建设出一个牢固的地基平台,这样才能够确保整个地铁运行的安全性,开挖建设的目的是为了能够把主体的结构以及地铁主体的基础建设好。

  地铁建设还有可能经历的一道工序,就是使用盾构机来挖隧道,因为地铁是跑在地底下的,有些地方可能是通过打隧道的方式来进行建设的,打隧道当然是要用到大名鼎鼎的盾构机,这种机械设备在打隧道方面效果相当的好,根据具体的工程的不同盾构机在运作的时候运行的速度的快慢以及使用的刀具也是不一样的。通过盾构机不断的打隧道,这样可以把整个地铁的主体的工程顺利的完成,使用盾构机需要付出的成本是非常高的,而且在实际运行的过程中盾构机也有可能出现一些问题,那么开挖隧道时,必须要有专门的技术人员夜以继日的在现场维持盾构机的正常使用。

  地铁建设的时候隧道挖好了,基础架构也做出来了,那么接下来的步骤就是把铁轨或者是地铁轨铺设好,铺设好了之后整个铁路部分就算是宣告完成,那么这个时候还需要有其他的一些辅助系统,比如说里面有照片系统,还有信号控制系统等等,要把这些所有的系统都安装好,并且能够确保对地铁线路进行有效的控制,安装好了这些之后,地铁骑车就可以正式上线,在铁轨上面可以试运营,在试运营的时候要对整个系统进行调试,要试运营的时候及时的发现问题,然后及时的把发现的问题解决好,然后再次进行测试运营,测试运营合格了,这个地铁才可以正式开始运营。