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南京地铁十号线长江隧道盾构贯通 顺利完成万里长江新穿越
来源:南京地铁  记者:  时间:2013-5-10  访问次数:1796

南京地铁过江隧道于5月10日上午9:58分胜利贯通,再次完成成功穿越长江天堑的宏伟壮举。过江隧道是南京地铁十号线建设的关键性控制工程,隧道长3600米,为国内首条掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的地铁过江隧道,计划工期为36个月。隧道采用直径11.64米的超大型泥水盾构机挖掘施工,是南京地铁首次采用单洞双线过江的盾构隧道。

该工程为独头掘进一次越江,施工环境苛刻,地质异常复杂。自2012年5月4日正式掘进施工以来,先后克服了盾构始发与接收、穿越浦口水厂、掘进1.8公里施工困难的卵砾石与泥岩等不良地质、穿越江中浅冲槽段等重大风险源。

为确保5月10日盾构机能够按期安全顺利到达,项目部多次邀请盾构专家反复论证,采用“水中接收”的方案,应用土体加固、冻结、降水等多项措施,将施工风险降到最低;同时,优化工艺流程,狠抓细节管理,反复推演实践,最终实现了盾构隧道的顺利贯通。

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